12月22日，中國能建葛洲壩投資建設的寧石高速公路控制性工程——蒼龍峽特長隧道提前7個月完成雙洞貫通，創(chuàng)下陜西省高速公路特長隧道施工進度的新紀錄。
蒼龍峽特長隧道是寧石高速公路最長隧道，也是集團公司在建的最長公路隧道，其中左洞長7348米，右洞長7350米。隧道經(jīng)過8條斷層及構造片理化帶，IV、V級圍巖多達3830米，最大深埋524米，日涌水量達2.5萬立方米，施工難度極大。
施工過程中，項目部利用通風斜井貫通后新開兩個作業(yè)面，采用多個作業(yè)面同時施工；項目公司、設計單位與監(jiān)理單位通力合作，加強服務、監(jiān)管工作，及時優(yōu)化調整圍巖支護形式，在確保施工質量與安全的前提下，順利實現(xiàn)雙洞提前貫通。
寧石高速橫跨秦嶺與大巴山腹地，路線全長50.97公里。項目建成后對完善陜西公路網(wǎng)布局，提高應對自然災害等突發(fā)事件的能力，帶動川陜革命老區(qū)經(jīng)濟振興，支撐川陜革命老區(qū)率先脫貧致富和全面建成小康社會具有重要意義。
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